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海門支重輪總成-中特重工(推薦商家)-現代支重輪總成：

  支重輪滑動軸承驗算

因為設計的履帶裝載機是低轉速，負荷大、沖擊載荷大、支重輪軸承應采用滑動軸(zhou)承。軸(zhou)承的計(ji)算(suan)，應考(kao)慮(lv)(lv)經(jing)常載(zai)荷(he)(he)，而不考(kao)慮(lv)(lv)偶爾承受(shou)的極大載(zai)荷(he)(he)，支重輪上所受(shou)載(zai)荷(he)(he)各輪不相等。通常按壓(ya)力(li)中(zhong)心移動后受(shou)力(li)大的一個計(ji)算(suan)（如(ru) 壓(ya)力(li)中(zhong)心前移呈(cheng)三角(jiao)形(xing)分布）。計(ji)算(suan)時可不考(kao)慮(lv)(lv)偶爾承受(shou)的軸(zhou)向力(li)。滑支軸(zhou)承以一般方法計算。

     支重輪，是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

    湖北中特工程機械有限公司是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

中特公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼有導(dao)向(xiang)作用(yong)。履帶為(wei)橡膠材料,外表面是人字花紋(wen),適合(he)雪地、農田、沙漠、浮土等松軟地表。輪(lun)(lun)系(xi)承載順序為(wei):車(che)架(jia)??驅動(dong)橋安裝(zhuang)架(jia)擺動(dong)架(jia)支重輪(lun)(lun)(導(dao)向(xiang)輪(lun)(lun))。驅動(dong)橋固(gu)定(ding)在車(che)架(jia)上(shang),安裝(zhuang)架(jia)用(yong)4個高強度螺栓固(gu)定(ding)在驅動(dong)橋上(shang),并由加(jia)強筋通過連接板與(yu)大(da)梁連接,起加(jia)固(gu)作用(yong)。

湖(hu)北中特工(gong)程(cheng)機(ji)械有限公(gong)司(si)，成(cheng)立于(yu)2009年(nian)，位于(yu)湖(hu)北咸(xian)寧市(shi)咸(xian)安經濟開(kai)發區，注冊資金1000萬元，專業技術(shu)人員(yuan)23名，員(yuan)工(gong)220名，廠區占地70畝(mu)。公(gong)司(si)承襲(xi)湖(hu)北咸(xian)寧工(gong)程(cheng)機(ji)械股份有限公(gong)司(si)幾十年(nian)技術(shu)積累，擁有先進的(de)生產(chan)、檢測設(she)備(bei)，依靠技術(shu)和科學管理，產(chan)品(pin)與國(guo)內外(wai)成(cheng)功企業對接，是從事履帶式(shi)工(gong)程(cheng)機(ji)械底盤和液壓件研(yan)發、制造和銷售的(de)專業型(xing)企業。產(chan)品(pin)銷售覆蓋(gai)國(guo)內，積極(ji)參與國(guo)際(ji)市(shi)場競爭。

支重(zhong)(zhong)輪(lun)用來支重(zhong)(zhong)機器(qi)重(zhong)(zhong)力，它是在(zai)履(lv)帶(dai)(dai)鏈軌(gui)(gui)節或者履(lv)帶(dai)(dai)導軌(gui)(gui)板上滾動的(de)。 因(yin)此，用它來夾(jia)持(chi)履(lv)帶(dai)(dai)，防止履(lv)帶(dai)(dai)橫向滑移脫(tuo)軌(gui)(gui)。并在(zai)轉向時帶(dai)(dai)動履(lv)帶(dai)(dai)在(zai)地面 上側(ce)向滑動。支重(zhong)(zhong)輪(lun)有時會在(zai)泥水中工作，且承(cheng)受較大的(de)沖擊載荷。因(yin)此，要 求密(mi)封可(ke)靠(kao)，輪(lun)緣耐磨和滾動阻力小。

履(lv)帶旋(xuan)(xuan)挖鉆機工(gong)況(kuang)復雜，在一些(xie)特殊吊載工(gong)況(kuang)或(huo)起臂工(gong)況(kuang)下僅有部(bu)分支重(zhong)(zhong)輪受力，因此支重(zhong)(zhong)輪的排(pai)布為中(zhong)部(bu)疏(shu)兩端密的形式(shi)，且(qie)為了滿足履(lv)帶旋(xuan)(xuan)挖鉆機逐漸增(zeng)加的重(zhong)(zhong)量(liang)，支重(zhong)(zhong)輪的個(ge)數(shu)及結構參數(shu)相應增(zeng)加，支重(zhong)(zhong)輪安裝(zhuang)在履(lv)帶架(jia)底(di)部(bu)，行走時與履(lv)帶板上底(di)面間形成滾動，其安裝(zhuang)形式(shi)在小噸(dun)位(wei)中(zhong)多(duo)采(cai)用(yong)開(kai)放式(shi)，在大噸(dun)位(wei)中(zhong)采(cai)用(yong)封閉式(shi)結構。